1.介绍：

磷化涂层钢丝绳发明专利，通称磷化钢丝绳，将制绳钢丝磷化解决，磷化膜使钢丝表面更为耐磨损并提升 其耐腐蚀工作能力，磷化膜多孔结构构造能够提升润滑油脂在制绳钢丝表面的存储量，减少摩擦因数推动滚动，减缓钢丝表面轴体损坏损害的产生，抑止疲惫微裂痕的萌发，进而大幅增加钢丝绳使用期限。

2.磷化涂层钢丝绳技术性具体描述

磷化涂层钢丝绳发明专利，通称磷化钢丝绳，将制绳钢丝磷化解决，磷化膜使钢丝表面更为耐磨损并提升 其耐腐蚀工作能力，磷化膜多孔结构构造能够提升润滑油脂在制绳钢丝表面的存储量，减少摩擦因数推动滚动，减缓钢丝表面轴体损害的产生，抑止疲惫微裂痕的萌发，进而大幅增加钢丝绳使用期限 [1] ，磷化涂层钢丝绳发明专利是钢丝绳行业第一次选用表面解决对策抑止轴体疲惫产生的方式方法 [2] 。

磷化技术性关键用以钢材原材料的防生锈、冷拉中的减少磨擦、提升 耐磨损工作能力、粘结正中间相、绝缘及表面装饰设计等。在其中，以提升 钢材原材料耐磨性能、减少磨擦、改进润化为关键功效的磷化工艺处理，被广泛运用于车辆、轻工业、化工厂、家用电器、国防安全等行业的磨擦健身运动安装零件。将磷化关键技术于钢丝绳内钢丝的耐磨损、减少磨擦和防锈处理，磷化膜与润滑油脂的复合型功效对钢丝表面的维护实际效果远超于一切单一的润滑油脂 [1]

损坏是钢丝绳最普遍的损害方法，一般分成外界损坏、形变损坏和內部损坏三种状况 [3] 。针对钢丝绳商品来讲，为了更好地增加钢丝绳使用期限，在钢丝间轴体不可以清除的状况下，只有采用技术措施避免轴体所造成的损坏 [4] 。轴体疲惫损害与原材料的表面特性息息相关。运用表面工程设计，能够提升 传统式原材料抗轴体疲惫的特性和提高新型材料的轴体疲惫抵抗力；选用表面改性材料方式，可合理提升 原材料的抗轴体损害特性，提升 耐磨性能，改进抗轴体损害特性。采用这种表面防护措施，有益于消弱或阻隔钢丝间相对滑动时滑动摩擦力功效所产生的伤害，进而抑止、减缓钢丝表面轴体损害的产生，并大幅增加钢丝绳使用期限 [1]

磷化膜自身就具备优良的电绝缘性能，可合理抑止在钢丝表面产生微充电电池；磷化膜与润滑油脂的一同功效，能够大大提高钢丝间的润化实际效果和钢丝的抗腐蚀抗氧化工作能力。磷化涂层钢丝绳发明专利，是将制绳钢丝磷化解决并将膜重操纵在3g/m2-60g/m2中间，包含炭素钢丝、铝合金钢丝、热镀锌、镀铝膜、锌铝合金型材涂层的钢丝等 [1] 。钢丝的磷化解决分成有机化学磷化与电解法磷化。

3.磷化涂层钢丝绳及亮面钢丝绳生产工艺流程比照（注：磷化涂层钢丝绳与亮面钢丝绳是彻底不一样的2个商品）

亮面制绳钢丝生产工艺流程：

盘圆→酸洗钝化→水清洗→锌系磷化→水清洗→烘干处理→冷拔→热处理工艺→酸洗钝化→水清洗→锌系磷化→水清洗→烘干处理→冷拔→制绳钢丝

钢丝拉拨前的表面提前准备选用锌系磷化，磷化膜在钢丝拉拨全过程中取决于拉丝模具的猛烈磨擦中慢慢掉下来。

亮面钢丝绳生产工艺流程：

制绳钢丝→捻股及钢芯→合绳→检测→包裝 [5]

制绳钢丝以高品质碳素钢热扎盘圆为原材料，制做时要将其冷拉到特定的直徑，且与此同时要做到一定的工艺性能规定。按以上加工工艺生产制造的制绳钢丝即是亮面钢丝，制绳钢丝冷拉后不会再做一切表面解决则立即用以捻制股绳或钢芯即是亮面钢丝绳 [6] 。

磷化涂层钢丝绳生产工艺流程：

制绳钢丝→酸处理→水清洗→酸洗钝化→水清洗→锰系耐磨损磷化→水清洗→烘干处理→捻股及钢芯→合绳→检测→包裝 [5]

将亮面制绳钢丝开展耐磨损磷化解决（甄选锰系或锌锰系磷化），在钢丝表面产生耐磨损磷化膜，应用膜重符合规定的磷化钢丝立即捻制股绳或钢丝绳，便是磷化涂层钢丝绳。

4.磷化涂层钢丝绳最好生产制造加工工艺途径

应用锰系磷化或锌锰系磷化秘方，钢丝磷化解决之后，在钢丝表面产生磷化膜，测量磷化膜膜重并符合规定，磷化钢丝不会再开展一切冷拔（冷拉）生产加工，应用磷化钢丝立即捻制股绳或钢丝绳，以确保磷化膜对钢丝的维护实际效果。

5.磷化钢丝绳使用期限是亮面钢丝绳的2-3倍，是亮面钢丝绳的更新换代新品

将制绳钢丝磷化解决，优先选择选用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不开展一切拉拨生产加工，立即应用磷化钢丝捻制钢丝绳，因为磷化涂层使钢丝表面更为耐磨损并且耐腐蚀，磷化涂层钢丝绳使用期限是亮面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲惫特性大大提高，伴随着对耐磨损、耐腐蚀磷化液秘方的深入分析，磷化涂层钢丝绳的疲惫使用寿命也有大大提高的概率，磷化涂层钢丝绳是亮面钢丝绳的更新换代商品，并且彻底有工作能力取代進口的钢丝绳 [5-6]

6.钢丝绳疲惫使用寿命测定法及疲惫使用寿命长度比照

测量疲惫使用寿命必须 应用钢丝绳疲劳试验机，依照国家行业标准GB/T12347—2008钢丝绳弯折疲劳测试方式 测量疲惫使用寿命就可以。测量电梯轿厢用钢丝绳疲惫使用寿命，根据国家标准开展，YB/T4288-2012电梯轿厢用钢丝绳弯折疲劳测试方式 。将同样直徑、构造、特性的锰系磷化涂层钢丝绳与亮面钢丝绳依次在一台疲劳试验机上边检测至发生第一根断股，纪录疲惫使用寿命，随后比照实验数据信息。实验数据信息证实，锰系磷化涂层钢丝绳疲惫使用寿命是亮面钢丝绳的3-5倍，锰系磷化膜极为耐磨损而且耐腐蚀工作能力优良，这也是锰系磷化涂层钢丝绳疲惫使用寿命大大提高的缘故所属。钢丝绳构造规格型号诸多，疲惫使用寿命提升 力度有一定差别，如果有疲劳试验机，提议自身测量锰系磷化涂层钢丝绳与亮面钢丝绳疲惫使用寿命，随后比照。一般而言，疲惫使用寿命越长则使用期限越长，他们是正比例关系。

7.磷化钢丝绳的应用领域。

钢丝在磷化全过程中会出现一部分原材料被融解，磷化膜膜重在3g/m2~15g/m2时，磷化后的钢丝直徑基本上不会改变；磷化膜膜重超出20g/m2时，钢丝直徑增长值也十分比较有限，钢丝物理性能在磷化前后左右无显著转变（需除氢避免产生氢脆）。这一特性使磷化钢丝绳技术性基本上适用全部类型的钢丝绳商品，尤其是对耐疲惫特性有较严苛规定的商品，如电梯轿厢钢丝绳、海港装卸搬运门吊用钢丝绳、矿山开采钢丝绳、航空公司钢丝绳、采油机用钢丝绳和各种起重机用起重吊装钢丝绳等，并且与全部钢丝绳现行标准国家行业标准并无矛盾，即磷化涂层钢丝绳能够符合实际现行标准有关钢丝绳国家行业标准或国家标准的技术标准。 [1] [7]

8.钢丝表面磷化膜膜重的测量

制绳钢丝表面磷化膜的种类及膜重特大小是鉴别区别磷化涂层钢丝绳真假的关键性性能指标，磷化涂层钢丝绳膜重在3-60克/平方米中间（在这个范畴内，能够选用很大磷化膜膜重，如15-30克/平方米，有益于更大幅地提升 钢丝绳的耐磨性能与耐腐蚀性及疲惫使用寿命，但制造成本及生产制造难度系数会扩大），应用锰系磷化或锌锰系磷化是最好磷化涂层钢丝绳生产制造生产工艺流程，这二种磷化膜能够大大提高钢丝表面的抗磨损与耐腐蚀特性，并且磷化膜的耐温性能优良，从而大大提高钢丝绳使用期限。

钢丝表面磷化膜膜重低于3克/平方米，或钢丝磷化解决之后又开展金属拉丝的，并不是磷化涂层钢丝绳。

磷化钢丝绳用磷化钢丝的磷化膜膜重依照相对应国家行业标准GB/T9792-2003金属复合材料上的转换膜企业总面积膜品质的测量净重法开展检验。针对捻制后的磷化钢丝绳商品拆股检测制绳钢丝磷化膜膜重，能够先用有机溶液对钢丝表面涂覆的润滑油脂开展完全清理，吹干后按以上规范净重测定方法磷化膜膜重就可以。 [1]

参考文献

1. 磷化涂层钢丝绳的生产制造与工艺处理 ．我国钢铁新闻网 ．2014-10-29[引入日期2016-03-25]

2. 生产制造锰系磷化涂层钢丝绳有关难题探讨 ．我国金属制品网．2016-08-05[引入日期2018-05-18]

3. 钢丝绳损害和预防 ．我国金属制品网．2010-02-25[引入日期2017-05-17]

4. 轴体损坏与钢丝绳 ．我国钢铁新闻网．2015-10-13[引入日期2017-07-4]

5. 各种钢丝绳的生产工艺流程 ．我国钢铁新闻网．2015-10-10[引入日期2016-03-25]

6. 耐磨损钢丝绳的时期即将到来 ． 我国钢铁新闻网 ． 2015-06-25[引入日期2016-03-25]

7. 锰系磷化涂层钢丝绳在曳引电梯轿厢中的运用 ．全球金属材料导报．2016-04-06 [引入日期2018-06-2]